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打车超限战:现在“烧钱”为以后“揽储”

发布时间:2019-07-11 15:27:16
 
一月北京爆发了一场热战。的哥的姐们纷纷鸟枪换炮,装备上了一部甚至两部智能手机,目的只有一个:能够通过打车APP更快地抢到单子。一旦成交之后,他们就能够从打车软件公司拿到不菲的补贴。“我现在每个月拿到奖励就有七八百元。”一位北京的哥一边看着驾驶台上的手机,一边听着点烟器旁充电的另一部手机,兴高采烈地说道。 这次热战的主角是嘀嘀打车和快的打车。1月6日,嘀嘀打车宣布获得中信和腾讯公司等投资者高达1亿美元C轮融资。此外,嘀嘀打车还与微信支付达成合作协议,乘客不仅可以通过嘀嘀打车APP完成支付,还能够使用微信直接打车。1月10日,嘀嘀打车正式开战。从这天起,乘客和司机使用微信支付交付打车费用,人10元,每日50元封顶;乘客可减免10元打车费,每日30元封顶。此外,嘀嘀每日还提供1万个乘客免单机会,并为每一次使用微信打车乘客提供一次抽奖的机会。 快的打车则与支付宝联合起来反击。除了继续为司机和乘客提供每次打车5元钱的奖励之外,从今年1月开始,凡是在北京首次使用快的打车的新用户将获得30元话费返还,北京的用户在看到快的打车的广告后,只要拍照并分享到微博上就能得到10元话费奖励。此外,快的打车还计划对积分高的老用户给予返现金券的奖励。快的打车方面表示,活动将持续一个月,预计总投入超过1亿元。 这种对垒已近似疯狂,是什么让两家公司大动干戈,甚至大打出手呢? 抢占移动超级入口 从某种意义上来说,这其实也是一场“代理人战争”,两家打车软件公司背后分别站着互联网巨头腾讯和阿里巴巴,其中腾讯投资了嘀嘀打车,而据快的打车的运营方、杭州快智科技有限公司首席执行官吕传伟透露,他们同样拿到了“1亿美元量级”的融资,主要投资方仍然是上一轮的主要投资人阿里巴巴。 “打车软件正成为O2O的入口,成为O2O的‘淘宝’。”快的打车天使投资人、阿米巴资本管理合伙人李治国认为。在做投资人之前,李治国曾经在阿里巴巴工作了7年的时间。巧合的是,另一家打车软件嘀嘀打车创始人兼CEO程维也曾在阿里巴巴历练了8年。也许是早期从事电子商务的经验,让他们不约而同地看上了打车服务这个在O2O中最成熟也最重要的应用。 相对于餐馆、洗脚城等O2O服务来说,打车服务有着诸多的优势:交易频次够高,普及率够广,用户需求够急迫,而且足够标准化,非常适合在圈子里传播,因而能够更快完成普及工作。李治国预计打车软件能够在两三年内普及,而实际上的发展速度比他想象的还要快。就在2013年这一年,在腾讯和阿里巴巴两大巨头的强力支持下,嘀嘀打车和快的打车两家公司快速地杀入了全国40多个城市,扫荡了那些实力较弱的打车软件公司。根据易观国际发布的第三季度国内打车APP市场监测报告,嘀嘀打车和快的打车以相差无几的市场份额共同占据了80%的市场份额,大量打车服务团队出局或转型,打车服务行业进入双寡头时代。 在这两家公司身上,依稀能够看到美国打车服务新锐Uber的影子。“我觉得Uber的上市将成为今年美国科技股最大的IPO。”华兴资本董事长兼CEO包凡也看好打车服务的前景。投资界传闻,投资者给Uber开出的估值已经高达1000亿美元。“Uber想成为为城市居民提供各类交通和物流服务的‘数字网络’。它之前可让你用手机叫车,之后它可以利用同样的后端技术,吸引你使用各式各样其它的配送服务,比如食物、衣服和圣诞树。最终,跟亚马逊神似,它能成为类似于通用工具的服务,成为你获得物品和到达目的地的方式。”互联网资深人士程苓峰认为。 李治国已经小小地体验了一把快的打车的配送服务。有一次他到北京出差,杭州的朋友托他带一些簋街的鸭脖子。忙得没有时间的他叫了一个在簋街附近的司机,让司机先买了3袋鸭脖子,然后再接自己去机场,从而圆满解决了这个问题。 这种有可能成为移动互联网超级入口的服务,引起了正在寻找“船票”的互联网巨头们高度重视。而且,对于腾讯和阿里巴巴来说,打车服务也是它们从线上向线下延伸的重要一步,而要让用户在线下也使用它们的服务,首先需要在线下普及他们的支付工具,实现商业上的闭环。阿里巴巴之所以在第一轮就投资快的打车,更多的也是看上了通过打车服务,支付宝能够绕开银联占据明显优势的线下POS机业务,加速支付宝在线下普及。只有当人们在打车这样的线下场合习惯了使用支付宝之后,淘宝系与银泰集团乃至更多线下公司的O2O交易闭环才能够实现。 除了与阿里巴巴同样想法之外,腾讯重视打车服务,也是为了帮助已经强大无比的微信找到更多线下出口。早在2013年全国两会期间,腾讯董事局主席马化腾就专门找人了解打车软件的情况,在今年1月17日李克强总理在中南海主持召开的座谈会上,马化腾还专门就打车软件被一些地方政府禁用问题向总理请命。 而没有拿到打车服务资源的百度也着急不已。去年4月开始,百度地图推出了打车功能,并在后台接入了嘀嘀打车、快的打车、摇摇招车等打车应用。去年12月中下旬,百度地图还推出了“为人民服务,打车送话费”活动,用户只要用百度地图打车就返还10元的话费。百度地图希望通过这次大规模的市场推广活动,形成用户用百度地图打车的习惯,从而将入口卡在打车软件的前面。而百度地图的死对头高德地图同样也推出了“越打越有钱”活动:凡是首次通过高德地图打车的乘客一律返话费15元,打车3次以上送30元话费,而打车7次再送70元,合计奉送100元,高德地图的大股东也是阿里巴巴。