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贵阳出租车下调“台班费” 应对网约车合法化

发布时间:2019-07-20 08:02:33
 
贵阳街头驶过的出租车   11月1日,随着贵阳市《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施,网约车也正式合法化。面对网约车带来的市场竞争,传统的巡游出租车也在积极转型应对,昨日记者从贵阳多家出租车公司了解到,目前很多出租车公司已采取下调“台班费”、增加福利等给驾驶员减负,增加出租车竞争力。   “从11月开始,我们每台车的台班费就下降了1000多元。”贵阳顺发出租车公司的负责人谭总介绍,其实在网约车合法化之前,贵阳的出租车市场就已经受到网约车的冲击。随着贵阳市网约车管理办法出台,今后这样的冲击将更加明显。   为了应对市场竞争,保证传统出租车司机的收入,顺发公司已经将出租车台班费进行下调,帮助驾驶员减负。“过去一台车每天的台班费大约在290元左右,根据车况和车型略有不同。本次下调后,每台车的费用大约在250元左右,一个月下来要节约1200元。”   同样减负的还有贵阳市成黔天骄出租车公司。该公司负责人介绍,自网约车出现后,公司驾驶员的流动性增大,特别是这个月,前来退车的驾驶员已有20多个。为此,他们也主动给驾驶员减负,除了将停止增收的出租车经营权费用每月416元让利给驾驶员之外,还额外减少100元,总计每月降低516元的台班费。“我们公司本身的台班费水平相对偏低,所以这样的降幅已经算是非常大了。”   “虽然暂时还没有降低台班费,但已经有相关的计划。”明盛出租车公司负责人告诉记者。除了降低出租车台班费,在采访中记者也了解到,各家出租车公司也从不同方面给驾驶员减负。比如很多公司都设立月度奖励,冬天还发放取暖费等,从不同方面提高驾驶员的福利。   “我觉得积极接轨肯定是大趋势。”成黔天骄出租车公司负责人告诉记者,面对网络,他认为不应该是抗拒或者害怕,更应该是积极面对。目前他们也在与滴滴平台等公司沟通,希望能让传统出租车与网约平台接轨。今后通过网络叫车,也能成为出租车增加生意的新方式。“目前滴滴平台的抽成达到2成,这也是很多出租车不愿意和网约车平台合作的原因,希望今后这样的比例能够下降。”   除了与平台合作,传统出租车公司也选择抱团取暖,贵阳明盛出租车公司的负责人介绍,为增加竞争力,减少经营成本,提高服务,目前包括他们在内的贵阳市8家出租车公司已成立一个出租车联盟,通过抱团提高传统出租车竞争力。联盟后,他们可以实现资源共享,也可实现车辆的合理化调配。(记者 欧鲁男)   要跑网约车 手续要合法   近日,贵阳市运管局稽查四大队连同观山湖区交管分局,在火车北站开展打击非法营运专项整治行动,查处一台所谓“网约车”的非法营运车辆。   在当日行动中,执法人员发现一台为贵A号牌的白色小轿车形迹可疑。执法人员走到该车驾驶室门边的时候,看见乘客正付钱给驾驶员。经询问得知,两名乘客是在金阳客站乘坐该车准备到贵阳北站,并支付了现金30元车费给该车驾驶员余某。   据悉,该车及该车驾驶员余某是某打车软件的注册车辆及驾驶员,但并没办理网约车的相关手续,驾驶员也没有相关从业资质。最后,执法人员根据相关条例对该车进行暂扣。   运管部门提醒,《贵阳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已向社会公布,该《办法》规定,要成为合法的网约车,驾驶人与车辆都须办理相关手续,且网约车不能进行巡游。要成为网约车的驾驶员,须认真查阅网约车的相关规定及暂行办法,按程序申报。(廖师民 欧鲁男)