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出租车价改进行时!各地出台最新价格,以后打车更贵还是更贱?

发布时间:2019-11-11 18:48:33
 
随着科技的不断与发展,共享经济开始逐渐崛起。就近几年来看,诸多共享经济取得了不错的成绩。就单拿出行行业来说,因为共享经济的出现,发生了翻天覆地的变化,传统的出行方式受到了沉重的打击。还记得Uber成立之时,短短的6年时间就成为了网约车巨头,更是占据了当时美国出租车市场的近40%的份额,分到了一大块蛋糕。而作为中国的出行行业巨头:滴滴出行,近几年的成绩也很优异,更是对传统的出租车发起了挑战,给其造成了沉重的压力。 但即便如此,我国的城市交通出现还是以出租车为主。就2018年的最新数据显示,全国上下一共拥有139万辆出租车,一年的客运量高达352亿,占据全国总体客运量的28%。其中值得注意的一点是,出租车总客运量中占大头的是巡游出租车,已经超过了出租车总客运量的70%。面对滴滴出行、嘀嗒出行等网约车的“施压”,我们如何才能够使得两者达到很好的一个平衡呢? 就上个月月底,嘀嗒出行和中国交通报社一同举办了第二届的巡游出租汽车改革发展政策研讨会,一同讨论两者“互利共赢”的发展道路。在会议上处长孟秋发表了讲话,他表示在不久之后,交通部门会加快调整巡游出租车的运价机制,更是让那些有条件配合的城市能够跟着政府的指导价走,从而促进出租车运价评估、论证以及调整机制的常态化的完成,发挥杠杆作用,推动价格变动,而且在完成之后还会健全动态的调整机制,更好地推进、促进发展。其实早在去年10月的第一届研讨会上,服务司司长徐亚华就对行业中,存在的种种现状问题等进行了剖析,提出了改革的四点建议。 作为本次研讨会议的主办方之一的嘀嗒出行也在会上发表了自己的观点,认为现在移动互联网技术才是当下改革的关键,并提出了“一化变三化”的观点,即由原先的网约化转变为现在的多增加两个:线上线下一体化和智能数字化。无论是在技术、模式还是数据上,都能够推动传统的出租车的巡游车的转型与升级。 现在出租车价改将会成为改革的重中之重,但是因为种种原因,目前改价还是比较缓慢的。不过也有一些城市已经开始启动出租车价格变动。例如内蒙古已经出台了相关价格变动的文件,并且明确表示价格不会胡乱变化,都是根据政府的指导进行定价的;而浙江省物价局也根据相关数据进行了调整,基本上也是基于政府的指导价进行定价的。除此之外,出租车司机的工资水平也有了相应的调整,例如深圳的出租车驾驶员的收入上涨了近13.5%;广东也普遍提供了奖金,基本每月增加了2000元。 但是大众最关心的还是此次出租车价格的调整,对于我们日常的出行来说,是变贵了还是变便宜了? 对此嘀嗒出行的宋中杰表示要辩证地看待,不能一味说低,有的城市是低了,但有的城市则是高了,这些城市的司机还想再低一些,不能说价格上涨了,司机的收入就提升了,还得看有多少的客户。